Os pilotos do jato Legacy que colidiu com o Boeing da Gol em setembro de 2006, matando 154 pessoas e causando a segunda maior tragédia da aviação brasileira, manusearam o transponder de forma errada. É o que mostra o relatório final da Aeronáutica sobre o acidente. Se estivesse operando normalmente, o equipamento teria evitado o acidente, porque é ele que aciona o TCAS, sistema anti-colisão capaz de desviar o avião de qualquer alvo sólido que esteja à frente, mesmo à revelia dos pilotos. O relatório revela que o transponder do Legacy foi manuseado de forma errada e entrou em "stand by" inadvertidamente. (Folha online) Leia maissábado, 6 de dezembro de 2008
Pilotos do Legacy desligaram o transponder
Os pilotos do jato Legacy que colidiu com o Boeing da Gol em setembro de 2006, matando 154 pessoas e causando a segunda maior tragédia da aviação brasileira, manusearam o transponder de forma errada. É o que mostra o relatório final da Aeronáutica sobre o acidente. Se estivesse operando normalmente, o equipamento teria evitado o acidente, porque é ele que aciona o TCAS, sistema anti-colisão capaz de desviar o avião de qualquer alvo sólido que esteja à frente, mesmo à revelia dos pilotos. O relatório revela que o transponder do Legacy foi manuseado de forma errada e entrou em "stand by" inadvertidamente. (Folha online) Leia mais
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Só quem conhece o padrão de excelência da Embraer nunca coloca em dúvida que só falha humana justifica a barbeiragem dos pilotos americanos.
ResponderExcluirMas fica de pé o fato de que o equipamento de terra do Cindacta anda há muito tempo precisando de um investimento mais pesado.
Zé do Coco